 LA CARROSSERIE N'EST PAS TROP ABIME JUSTE QUELQUES CASSURES LEGERES ET UNE PEINTURE A REFAIRE . JE VAIS LA REPEINDRE TOTALEMENT EN RESPECTANT LE LOOK DU VEHICULE. PAR CONTRE COTE CHASSIS JE VAIS PRENDRE CE QUI C'EST FAIT DE MIEUX A L'EPOQUE EN INSTALLANT TOUTE LES OPTIONS QUE LE CHASSIS T2M SERIE 5000 A RECU ! |
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| REMISE EN ETAT ET AMELIORATION DE L'ENTRAINEMENT PRIMAIRE | |
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LE SYSTEME ENGRENAGE PRIMAIRE / FREIN EST COMPETEMENT DEMONTE ET NETTOYE . APRES UN CONTROLE DES PIECES D'USURE FAIRE LA LISTE DES PIECES A REMPLACER . |
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JE REMPLACE LES BAGUES PAR DES ROULEMENTS NEUFS EGALEMENT LE DISQUE DE FREIN PAR UN NEUF L'ANCIEN PRESENTE DES MARQUES D'USURES IMPORTANTES EGALEMENT L'AXE DE L'ENGRENAGE PAR UN PLUS EPAIS. |
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LE SYSTEME EST REMONTE ET LA C'EST NETTEMENT PLUS "ROULANT" LES ROULEMENTS FONT MERVEILLES ! |
| LE TRAIN AVANT | |
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- MONTAGE BARRE STAB A L'AVANT . - REVOIR LES BIELLETTES - REVOIR LA LIAISON ENTRE LES BRAS REMPLACE PAR 2 TIGES EN LAITON ! |
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MONTAGE DES BIELLETTES REGLABLES |
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LA DIRECTION A DU JEU FORCEMENT C'EST UNE 5000 ET JE N'AI JAMAIS VU UNE 5000 SANS JEU ! JE VAIS DONC REVOIR CE DEFAUT DE JEUNESSE ! |
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LES SUPPORTS SONT REMPLACES PAR DES MODELES A 4 POINTS DE FIXATION. UNE BARRETTE PLASTIQUE PROVENANT D'UNE EPAVE REMPLACE AVANTAGEUSEMENT LA PETITE TRINGLE METALLIQUE ! |
| LE TRAIN ARRIERE | |
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- MONTAGE BARRE STAB A L'ARRIERE - MONTAGE AMORTISSEURS REGLABLES - MONTAGE BIELLES DE CARROSSAGE REGLABLES |
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UN VRAI TRAIN ARRIERE MAINTENANT REGLABLE ET NETTEMENT PLUS PERFORMANT QUE L'ORIGINE .... |
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DETAIL DU CARROSSAGE DE LA ROUE ARRIERE |
| INSTALLATION DU MOTEUR | |
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UN BON VIEUX MOTEUR CX15 EST INSTALLE. DE CE COTE LA JE PREFERE GARDER L'ESPRIT DU MODELE D'ORIGINE , MONTAGE EGALEMENT D'UN DEMARREUR ELECTRIQUE. |
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DETAIL DU TRAIN ARRIERE REMIS AU GOUT DU JOUR !! |
